レースで汚れた車体を昨日洗車しました。
レース後、ライトカウルの中の配線の取り回し適当だったので
サービスマニュアルを見ながら直しました。



そして、壊れていたメータギアを交換。
約２ヶ月ぶりにスピードメーターが動きました。
キャブから出ているチューブの１本がチェーンに巻き込まれきれていたので、またまたコーナンにて耐油チューブを買い交換しました。
その横のカラフルなのは破れたウォーターチューブです。
本日パーツが届いたので、明日交換したいと思います。




今日、このほかにミッションオイルの交換をしました。
ホンダ純正Ｇ１です。走行??ｋｍ

レース当日です。
朝4時に起きて身支度して出発。(寝たのは2時でした)

出発するとエンジンが吹け上がりません。
不安を抱えつつも柴田ファームを目指します。
途中、キャブが詰まったのかもとキャブを足蹴にすると、
なな、なんとブーツの圧力に耐え切れずウォーターチューブの一部がやぶれてしまい、
冷却水がポタポタとたれているではありませんか!( ゜_゜;)
とりあえずビニテを巻いて先を急ぎましたが、すでに半泣きです。

柴田に着きパドックへ行くといけださんうきょさんが迎えてくれました。
シミュレーションどおり保安部品をはずしていると、皆さんが続々到着してきます。
スピードメーターははずさないつもりでしたが、いけださんのアドバイスで取り外すことに。いけださんありがとうございました。

私は１Ｈなのですが先に４Ｈのレースがあります。
まだスタートまで５時間。長いなぁ〜_(・・)φホー
にっしーさん、しのさんペアと、じょーさんこーぞーさんぺア、いけださんが出走です。
初めてレースをまじかで見ましたが、スタート時のエキゾーストノートと飛んでくる石、砂煙はド迫力です。
途中、てぃさんが家族を連れて観戦に来ました。
ウォーターチューブはガムテを巻いてタイラップで縛れば良いとのことで早速対処。何とか持ちました。ありがとうございます。



いよいよ私の番です。僕以外にも、たかたせんせー、よこまきさんが走ります。
スタートグリッドで隣を見ると・・・
どっかで見たことあるような人(?)が（笑）



スタートは５台ずつです。FAN-Aは７台しか出ないので入賞のチャンスです。
スタートではトップをとりそのまま１周目を回りました。
しかし、２週目で３位となり次第にオープンクラスの最後尾も混ざって混戦になってきました。

そこで事件は起きました。
下りで前車が減速。抜いた瞬間、坂の終わりにとんがり山が・・・
あっという間に転倒。左腕を強打しました。
バイクを起こしエンジンをかけなおしている間にどんどん横を抜かれていきます。
しかし、ここであきらめるわけには行きません。
何とか再スタートし追走します。抜かされ多分抜き返しますが、
コーナーの減速で後輪ロックしエンストを２、３度繰り返し、
抜かしちゃ抜かれします。そんなこんなで１時間で１１周を走りました。

FAN-Aクラス７人中５位。総合３８人中２６位でした。
リザルトはこちら

走っての感想
・１Ｈなげーよ!
・エンジン焼きつかなくてよかった。
・ブレーキターン要練習。
・ヒルクライムでのトラクションのかけ方へたくそ。
・プロテクターは忘れずにね♪
・でも楽しかった!＼(^o^)／

その後、じょーさんに手伝ってもらいながら保安部品を取り付け
家へと帰りましたが、やっぱ自走はつらいなぁと思いました。