2006年
08月
31日
(木)
12:44 |
編集
たまにはバイク以外のことを・・・
演奏会、ライブがありますのでお知らせです。(9月分)
興味をもたれた方はぜひお越しください。
ちなみに、私ひょどーは『トロンボーン』という楽器を演奏しております。
その1
県立東灘高等学校吹奏楽部第21回定期演奏会
とき 9月3日日曜日 18:00開演
場所 灘区民センター・マリーホール
コメント 高校時代の部活の演奏会にOBとして出演します。
その2
College Jazz Revolution
とき 9月24日日曜日 お昼から夕方(?)
場所 生田神社境内特設ステージ
コメント ダブルフォースというバンドで出ます。出演時間は未定です。
来月以降も、ライブがありますのでお楽しみに。
演奏会、ライブがありますのでお知らせです。(9月分)
興味をもたれた方はぜひお越しください。
ちなみに、私ひょどーは『トロンボーン』という楽器を演奏しております。
その1
県立東灘高等学校吹奏楽部第21回定期演奏会
とき 9月3日日曜日 18:00開演
場所 灘区民センター・マリーホール
コメント 高校時代の部活の演奏会にOBとして出演します。
その2
College Jazz Revolution
とき 9月24日日曜日 お昼から夕方(?)
場所 生田神社境内特設ステージ
コメント ダブルフォースというバンドで出ます。出演時間は未定です。
来月以降も、ライブがありますのでお楽しみに。
2006年
08月
24日
(木)
19:46 |
編集
ついに、GASGASの2007年モデルが発表されました。
エンデューロ、ecシリーズのラインナップは
125、250、300となり、200は今回、造られていないようです。
驚きはその軽さ。もともと軽いマシンですが、300ccでも100kgを切っています。
125ccにいたっては92kg!CRMと20kg以上ちゃいまんがな!Σ( ̄□ ̄;)

GASGASホームページ
エンデューロ、ecシリーズのラインナップは
125、250、300となり、200は今回、造られていないようです。
驚きはその軽さ。もともと軽いマシンですが、300ccでも100kgを切っています。
125ccにいたっては92kg!CRMと20kg以上ちゃいまんがな!Σ( ̄□ ̄;)

GASGASホームページ
2006年
08月
20日
(日)
10:41 |
編集
きょうはよっし〜さんとお出かけの約束をした日。
前日は、スチューデントジャズフェスティバルの前日祭に参加し、
打ち上げでちょっと飲みすぎました。
朝起きると頭が痛く、おなかの調子も優れません。
とりあえずリバースしときました(爆)
朝食も食べる気にならず、パンひとかけと、バナナジュース2杯を飲んで家を出ました。
前日は、スチューデントジャズフェスティバルの前日祭に参加し、
打ち上げでちょっと飲みすぎました。
朝起きると頭が痛く、おなかの調子も優れません。
とりあえずリバースしときました(爆)
朝食も食べる気にならず、パンひとかけと、バナナジュース2杯を飲んで家を出ました。
2006年
08月
16日
(水)
10:11 |
編集
ずいぶん、CRMの外装がヤレてきました。
山に行ってはこかしまくっているので当然といえば当然です。
この春に軽量化のためリアフェンダーを変更したとき、
オークションで同色が見つからなかったため、カラーを青紫→白に変更しました。
タンクとシートだけが元の青紫のままなのでよーく見ると違和感があります。
また、シートの表皮も小さい破れができ、このままではいかんだろうということで、
思い切ってシートカスタムをすることにしました。
山に行ってはこかしまくっているので当然といえば当然です。
この春に軽量化のためリアフェンダーを変更したとき、
オークションで同色が見つからなかったため、カラーを青紫→白に変更しました。
タンクとシートだけが元の青紫のままなのでよーく見ると違和感があります。
また、シートの表皮も小さい破れができ、このままではいかんだろうということで、
思い切ってシートカスタムをすることにしました。
2006年
08月
03日
(木)
08:47 |
編集
先日取り付けたサイクルメーターなのですが軽量化が目的であったのに、
時間の都合上、取り付けて動作を確認しただけで、
純正メーターはそのままの状態でした。
そこで、本日はメーターの取り外しを行いました。

上:取り外した純正メーター。430gの軽量化となりました。結構軽くなりましたね。
下:すっきりしました。しかし、リレーが丸見えなのでごちゃごちゃしてる感じも・・・
このとき、いやな発見をしました。
写真に示したようにケースの中の部分が一部欠けており、
そこをテープで補修してありました。
ということはメーターを開けたことがあり、中古で買ったときにはメーターをいじられていた可能性があります。
購入時1.7万kmだったと思いますが、ひょっとしたらかなり走っていた車両だったのかも・・・
いきなり、焼きついたしな〜
あと、メータをはずす下だけでは配線が途切れてヘッドライトやウインカーがつかなくなるので
メーターの中の表示灯の部分だけ取り出しリレーに接続しておきました。

そのほかリアパッドを取り替えました。
溝がなくなるほど減っていたので危なかったです。

時間の都合上、取り付けて動作を確認しただけで、
純正メーターはそのままの状態でした。
そこで、本日はメーターの取り外しを行いました。

上:取り外した純正メーター。430gの軽量化となりました。結構軽くなりましたね。
下:すっきりしました。しかし、リレーが丸見えなのでごちゃごちゃしてる感じも・・・
このとき、いやな発見をしました。
写真に示したようにケースの中の部分が一部欠けており、
そこをテープで補修してありました。
ということはメーターを開けたことがあり、中古で買ったときにはメーターをいじられていた可能性があります。
購入時1.7万kmだったと思いますが、ひょっとしたらかなり走っていた車両だったのかも・・・
いきなり、焼きついたしな〜
あと、メータをはずす下だけでは配線が途切れてヘッドライトやウインカーがつかなくなるので
メーターの中の表示灯の部分だけ取り出しリレーに接続しておきました。

そのほかリアパッドを取り替えました。
溝がなくなるほど減っていたので危なかったです。

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