今日は昨日からの雨で地面がぬれています。
とりあえず、朝の時点では雨は上がっていたので、運転に慣れる意味も込めＣＲＭで行くことにしました。

昨晩こちらのサイトで試験のイメージをしました。
今日は試験場に向かう道で実践します。
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
↑動画もあり、参考になります。

試験場につき、案内にしたがって手続きを済ませました。
今回はいわゆる飛び込み試験で技能試験のみ受けます。
初回受験料は4400円、コース図50円を払いました。

大型二輪の受験者は、天気が悪かったためか私を含め3人が初回受験者、
1名が2度目の受験ということでした。
受験のポイントの説明のビデオを視聴後、食堂で昼飯を済ませました。
あまりおいしくはないですが、割合安いです。きつねうどん350円おにぎり(2個)150円です。
食べてからバイクの発着場へ向かいました。試験開始まではまだ1時間以上あります。

コース上では午前中の4、5人が教官を先頭に走っていました。
講習会だったのかな?
まだコース上へ出ることはできないので走っているのを脇からのぞきます。
路面はまだ濡れていますが、湿っているという程度です。でも急制動は距離を長くしてくれました。ラッキー♪
走っていた人たちが引き上げた後、コースの下見をしました。

試験車両は、ゼファーでした。
ちなみに、普二輪の教習以来私はネイキッドに乗ったことがありません。

1時から試験開始、4人中私は3番目でした。
一人目は試験経験者。さすがに確認などは大きく行っています。
やはり、確認は大きく行いアピールするポイントのようです。
しかし、一本橋で脱輪試験中止となりました。
二人目は、ちょっと強面のお兄さん。ヘルメットのあごひも締めてなかったみたいですがバレてなかったのかな?
運転自体は下手ではないですが、全体的に大雑把で試験後もっと小回りするようにと指摘されていました。
後、この人コースを間違えすぎです。3,4回ミスコースしていました。
結局累積で70点以下になり、戻ってきました。

そして、私の番。ヘルメットとグローブは普段使っているものを使用しました。
やはり、使い慣れているものを使うとそれだけで落ち着くので、持っている人は自分のを使うことをお勧めします。
後方確認をし、乗車、ミラーを合わせます。(ところで試験中はミラーの確認をしているかどうかは試験官は分からないようです。私は試験中一度もミラーでの確認をしていません。その代わり目視は大きく首を振って)
試験車両になれるため、場内を1/4周だけします。はっきり言ってこんな短い時間では慣れません。試験中にだんだん慣れていく感じです。
ポイントとして、クラッチのつながり、ペダルの位置の確認をしておきましょう。
普段乗っているＣＲＭとはシフト、ブレーキともペダル位置がぜんぜん違うので最初シフトアップに苦労しました。(ペダルがすってぷに比べ下のほうにあります。)
アクセルを開けたときの加速感はＣＲＭのほうが上でした。

最初の課題一本橋は、とりあえず、脱輪しないよう、早めに抜けておきました。10秒より早かったんじゃないかな。
自信がない人は半分以上は速めに進み後半で耐えましょう。もしバランスを崩しそうになってもすぐに進んで橋を降りてしまえるので、脱輪しにくくなります。

二つ目は狭路走行。教習所に通っていたときは狭いイメージがありましたが、ウッズ走行出なれているのでとても広く感じます。
Ｓ字、クランクと連続して行いましたが、左折が連続するので指示器は出しっぱなしでOKのはずです。

坂道発進は楽勝。その後のスラーロームもアクセルのタイミングさえ間違えなければ大丈夫です。ブレーキは使わなくてもいけます。
2速で、前輪がパイ論の横に来るぐらいでアクセルを戻し後輪がパイ論の横を通るときぐらいにアクセルを開けます。

波状路は初めてでしたが、問題なしでした。
ブレーキは使いません。前輪が段差にあたるときに半クラとアクセルオン。一定のリズムで通過します。

急制動は、停止距離が伸びていたおかげで助かりました。
やっぱり、初めてのバイクでの急制動は感覚が分からないのでオーバーしがちです。

途中で止められるかもと思っていましたが、無事発着点まで戻ってこられました。

4人目の人も、一本橋で脱輪してました。

結局この日合格したのは私一人、一発で通ると気持ちいいです。
点数はぎりぎりだったそうですが、いいんです。通れば（笑）

待ち時間が長かったですが無事免許証に大自二が書き込まれました。