2006年
08月
03日
(木)
08:47 |
編集
先日取り付けたサイクルメーターなのですが軽量化が目的であったのに、
時間の都合上、取り付けて動作を確認しただけで、
純正メーターはそのままの状態でした。
そこで、本日はメーターの取り外しを行いました。

上:取り外した純正メーター。430gの軽量化となりました。結構軽くなりましたね。
下:すっきりしました。しかし、リレーが丸見えなのでごちゃごちゃしてる感じも・・・
このとき、いやな発見をしました。
写真に示したようにケースの中の部分が一部欠けており、
そこをテープで補修してありました。
ということはメーターを開けたことがあり、中古で買ったときにはメーターをいじられていた可能性があります。
購入時1.7万kmだったと思いますが、ひょっとしたらかなり走っていた車両だったのかも・・・
いきなり、焼きついたしな〜
あと、メータをはずす下だけでは配線が途切れてヘッドライトやウインカーがつかなくなるので
メーターの中の表示灯の部分だけ取り出しリレーに接続しておきました。

そのほかリアパッドを取り替えました。
溝がなくなるほど減っていたので危なかったです。

時間の都合上、取り付けて動作を確認しただけで、
純正メーターはそのままの状態でした。
そこで、本日はメーターの取り外しを行いました。

上:取り外した純正メーター。430gの軽量化となりました。結構軽くなりましたね。
下:すっきりしました。しかし、リレーが丸見えなのでごちゃごちゃしてる感じも・・・
このとき、いやな発見をしました。
写真に示したようにケースの中の部分が一部欠けており、
そこをテープで補修してありました。
ということはメーターを開けたことがあり、中古で買ったときにはメーターをいじられていた可能性があります。
購入時1.7万kmだったと思いますが、ひょっとしたらかなり走っていた車両だったのかも・・・
いきなり、焼きついたしな〜
あと、メータをはずす下だけでは配線が途切れてヘッドライトやウインカーがつかなくなるので
メーターの中の表示灯の部分だけ取り出しリレーに接続しておきました。

そのほかリアパッドを取り替えました。
溝がなくなるほど減っていたので危なかったです。

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